北京.潍坊中科中行转化科技项目总汇

一．二手车和一手车销售项目
服务质量：为了适应当今汽车市场结构的新变化，进一步提高该服务水平，笔者认为应采取“提升服务质量，提高客户满意度”的营销策略。提高员工的素质，技能水平，抓住机会，尽可能迅速地走近客户，了解客户的需求，加强服务营销，从而提高客户的满意度。
(1)进行人员开发，保证服务质量。可通过销售战略、业务基本素质、销售流程，销售技巧、促销手段和方法等相关培训，使每一个员工详尽了解服务营销的运作，以及他们在与其他员工及其他职能部门和顾客相联系时的角色。促使员工树立“人人有责任进行服务营销”的良好的工作态度。使员工具备相互沟通、销售和服务的技能，并不断提高。其最重要的是要让员工了解到，不是为了提高员工知识水平而培训，而是为了实现服务承诺而培训。
(2)留住最好的员工。一方面，将员工纳入公司的愿景之中。要激励并使员工对追随和支持公司目标感兴趣，就必须让他们理解和分享公司的愿景。整体传递服务的人员需要理解他们的工作是如何融入组织及其目标的宏大蓝图之中的。另一方面，评估并奖励优秀员工。如果仅仅是奖励工作的结果而不是评估和奖励员工在服务工作中的行为，那么员工在易受挫折的工作过程中就得不到激励，内部营销的目标将很难实现。
为此，针对销售人员和售后服务人员设计日常服务调查问卷，由人力资源部每日向顾客进行抽样调查，其结果纳入月末考核。另外，设计员工年度绩效评估表，该表将员工的目标完成情况、服务质量和培训都纳入考核内容。通过定期公布绩效评估结果，能让员工知道他们的工作干得怎样，而相应的奖励则能增加他们令人满意的服务行为。评估机制必须公正，否则效果适得其反。
2.加强顾客关系管理
(1)完善客户资料信息，深度挖掘客户信息。顾客资料信息是开展顾客关系管理的基础，所以首先注意完善顾客的资料库。应成立专门的客户服务中心，组织专门人员来集中管理客户信息，保证客户关系管理的正常运作。 通过使用数据仓库与数据挖掘工具对客户信息进行细分，分析客户对汽车产品,以及服务的反应，分析客户满意度、忠诚度和利润贡献度，以便更为有效地赢得客户和保留客户。
(2)严格执行客户100%互访制度。通过互访，可以与客户沟通，倾听客户的意见，进行客户满意度调查，及时反馈服务质量信息，将信息反馈记录表传给相应的责任部门，从而在有效时间内改进服务，最终使客户满意，并且每月产生服务质量月报，对服务因子进行分析，提出改进意见。在互访过程中，还可以获得关于竞争对手的情报，综合这些情报，可以为的市场部在制定营销计划时提供依据。
(3)提供各种情感服务。情感活动是建立与顾客的初级关系或者维系顾客关系的小技巧。这样做虽然很难影响到顾客的最终决策，但它仍然是必不可少的。它包括：提醒服务、亲情服务、告之服务等。
3.优化售后服务流程
服务过程中，顾客既是消费者，同时又是服务的生产者，在汽车服务，特别是汽车的售后服务上尤其如此。在汽车维修服务过程中，维修前台与顾客的对话、沟通共同构成服务的初级生产，维修顾问和顾客进一步详细地交谈共同构成服务的次级生产，维修技师同顾客的相互沟通最终构成了服务的产生构建了汽车售后服务流程的优化效果，将顾客置于整个服务的中心位置。这一位置上的改变有助于让所有员工重视顾客，形成以顾客为中心的理念。在整个服务过程中，强调了各个关键工序与顾客的互动。员工与顾客的充分互动有助于服务快速地、准确地产生，消费。这不仅提高了顾客满意度，同样也提高了员工的满意度。
车辆如何保值:第一个是品牌。我们常提到一个词语：品牌溢价。这个词语放在卖车上也同样适用。虽然很多喜欢豪华品的年轻人购买力不高，但是有二手车可以选择啊。比起新车，豪华品牌的二手车显然很符合许多年轻人的选择，这类车一般在二手市场都很畅销。除了豪华品牌之外，平顺省油的日系品牌在二手车市场也很吃香，因为日系车开着很省心，基本不用大修，买这样一辆车回去，多省心呀！
第二个影响车辆保值率的因素是汽车配置。现在许多汽车商家也比较贴心，为了照顾顾客的钱包，将车子分成了低配中配和高配，以供经济条件不同的顾客做选择。除了中高配之外，一些豪车还可以选配一些高档功能。因此，不管是在操控上还是体验感上，高配车型都比较受人欢迎。所以，在购买二手车的时候，汽车配置也是让人很看重的一点。这就直接影响了汽车的保值率。
第三个因素是汽车的油耗。俗话说得好，买车容易养车难，在养车这一环节中，加油就是一个大的花销。如果能够选择一辆油耗比较低的车，只要它平顺好开，哪怕没那么合乎心意，想必很多人也是满意的。这个规则对于二手车和新车来说都是一样的，一般对于不长期跑长途或者玩越野的人来说，油耗低的二手车会是他们的首选。而那些追求刺激的车主，基本上都会选择越野，不关注油耗的他们，自然也不会选择二手车了。
第四个因素是汽车保养，一般新车刚买来的时候，商家都会赠送几次免费的保养服务。但是这几次免费的保养服务用完了之后，以后的保养就得自己掏钱了。对于许多小众品牌的汽车来说，4S门店少，因此保养也比较昂贵，因此保养这一项便会很大程度影响其保值率。
最后一个因素就是车身颜色了。可能很多人不了解，为什么车身颜色都能影响保值率。其实有专门的人曾经做过测试，很多车都是黑白两色最为保值，因为这两种颜色大街上都是，人们选择的也多，怎么选都不会出错。但是许多人可能为了追求个性会选择一些冷门的车漆颜色，你欣赏得了，别人不一定可以欣赏得了啊，因此这类车刚买回来没开多久就会开始掉价了，当然，保值率也会大打折扣。

二．创新产品-RO小分子团活性制水技术
山东省水处理直饮水技术行业的引领者与开创者之一、国家高新技术企业济南福能达水技术有限公司董事长兼总工程师李书伟，20多年来一直专注于水技术研究，对直饮水行业不断进行探索和贡献。他的最大心愿就是要让更多炎黄子孙喝上“安全健康的直饮水”。
李书伟曾经远走澳洲，然而异国他乡的天再蓝、水再清，依旧牵绊不住他那颗渴望回国，让祖国、家乡水至清的拳拳之心。如今，他回来了，并带回了最先进的研究理念和技术，并结缘“神舟”，将中国的水技术带向了外太空。
儒雅睿智，坚强果敢，勇于创新，是外人对李书伟的评价。而今的他历经沧桑，已将红尘过往看得风轻云淡。
李书伟参与创建济南石化水处理设备厂的整个过程。他在工作中认真钻研技术，并培养了大批科技人才，1994年建立济南石化系统技工学校培训基地，并于当年在全省技校系统应知、应会通考中，一举获得两个第一名，济南石化技校也从历史上的第四十余名跃居到全省第一名。
在他带领的水处理国有企业风生水起的时候，已经是正科级的他却毅然决然的选择了辞职，自主创业，要凭自己的能力和智慧闯出一片新的天地。1998年1月，他创办了济南福能达公司水技术有限公司。事实证明，这是一次正确的选择，同时实现了他按照自己的意志去干一番自己追求并钟爱的事业的理想与梦想。
“让更多炎黄子孙喝上健康直饮水”
李书伟在澳大利亚生活的日子，留给他最深印象的不是美轮美奂的悉尼歌剧院，不是憨态可掬的考拉树袋熊，而是澳大利亚的碧水蓝天。
一次偶然的机会，李书伟看到一份调查报告中显示“近3.5亿国人不能饮用干净的水源”，他的心被刺痛了。藉此，李书伟决定回国带领企业再一次投入了直饮水的研究战斗中。
朝着这个目标，李书伟和他的团队一直默默地努力着。他从国外引进首批RO反渗透处理技术，同时将他的发明专利技术融入其中，为今后的国产化和高新技术化奠定了重要基础。
“自我创新才是真功夫”，李书伟积极引进国外先进技术的同时，着手研发制造含有自主创新发明专利改性滤料RO机系统，并很快生产出国内首批自主安装的RO机系统，分别安装于济南移动公司、中国重汽集团、济南趵突泉水厂等十几家纯净水厂，至今都保持着良好的运行状态。
2000年，李书伟带领他的团队为济南空军建立了第一条桶装净水生产线。同时，为重汽集团的红岩载重汽车建立了当地规模最大的直饮水生产线，填补了重汽直饮水领域的空白。与此同时，他带领团队研制开发的改性滤料及射流曝气技术，分别为山东凤祥集团及青岛即墨台资电子板企业等地下高铁锰水处理，成功的解决了系统化技术难题，为当时的国内水处理行业起了重要的典型示范作用。
沐浴着国家鼓励高新技术产业发展的春风，2002年，李书伟与美国专家积极合作，建立了中美合资济南福能达环保设备厂。以此为契机，还积极参与了国家、省级的中小企业创业基金申报工作，及时将研发的新技术纳入在建项目中，并在第二年成功获得了国家科技部中小企业创新基金，迈开了企业全面创新发展的新步伐。
“饮水思源”，李书伟不断地加大研发投入，将直饮水模式迅速推向政府机关、企事业、军队、学校等单位。济南市委市政府、中国空军、中国时风集团、中国皇明太阳能集团、轻骑集团、中国移动、北车集团、山东省广电中心、京沪高铁济南西客站、潍坊学院等数百家单位都是李书伟公司客户。
将中国的水技术带向外太空
如果说，与“神舟”系列宇宙飞船结缘是一种幸运，那么从数十家国内外知名水处理企业的竞争中脱颖而出，凭借的则是先进的技术实力。谈起与“神舟”系列的结缘，李书伟语气中有一种身为中国人的自信和自豪。
一次偶然的机会，李书伟从朋友口中得知“神舟四号”模拟载人飞船的电子管生产冲洗超纯水系统正在竞标。听到这个消息，李书伟陷入了喜忧交加的两难境地。喜的是，此次竞标与公司主打的水技术息息相关，如果竞标成功将会带给企业无限的发展空间；愁的是，模拟载人飞船绝非儿戏，对技术的高标准、严要求让许多国内外知名水处理企业望而却步。是迎难而上，为自己和企业争取一个新的发展契机？还是力求平稳，静静蛰伏，等待下一次不知何时再出现的机遇？
凭借着全套6000GPD－RO－多级混床，深度脱盐超纯水系统，以及企业本身多年来积累的技术优势。最终，李书伟带领的福能达团队赢得了“神舟”载人飞船研究开发团队伸出的橄榄枝，从国内外知名水处理企业的竞争中脱颖而出，成功中标。竞标成功后，李书伟立即带领团队投到了技术研发项目中。最终，他们攻克了重重技术难关，设备出水经过国家航天技术专家的严格测定，完全达标。
2003年10月15日，当神舟五号载人宇宙飞船成功发射并在太空遨游时，李书伟的心随着“神五”一起飞行了漫长的21小时23分钟。当宇航员杨利伟神采奕奕走出着陆舱向大家挥手时，电视屏幕前的李书伟那紧绷了整整一年的心弦终于放松了下来。一瞬间，激动而幸福的泪水轻轻地划过李书伟的眼角。
从“神四”到“神十”，李书伟带领他的团队实现了企业的质变，将中国的水技术带向了外太空，为国家的航天事业做出了突出贡献。 三．二硫化钼润滑油项目
二硫化钼是天然矿物原料，是全世界公认的最好的固体滚珠抗磨润滑材料，耐击穿，键能低，易滑动，从而显示极低的摩擦系数，研究显示基本特征如下：
1. 摩擦系数低，一般为0.03-0.06，而且颗粒度越细小，系数越低。与石墨不同的是不吸附气体。
2. 对绝大多数金属有很强的亲和力。
3. 电子显微镜下，显示成膜状结构。
4. 屈服强度高达3450Mpa。
5. 在绝对多是溶剂中性能稳定。
6. 在350°C常温下显示优异的摩擦学性能，在2000°C惰性气体或真空中仍显示很低的摩擦系数。
二硫化钼润滑油是天然亲金属性，能使油膜中二硫化钼在机件摩擦面保持不沉降。让“未起动，先保护”从一句空洞的宣传口号，变为现实，成为保护润滑机件的坚强之盾。
1. 机油周期可达3万公里以上，用二硫化钼机油的汽车运行5公里以上放掉机油可继续无损行驶100公里以上。耐高，低温系数大，在低温时摩擦，高温时摩擦。烧失量小，从而延长设备使用寿命。
2. 不导电性，设备高速运动产生高温时高温时产生的共聚物二硫化钼颗粒会不断膨胀，在机件上形成一种保护膜，起了增膜作用。保护集体不受损伤。其独特配方，能在强力保护机件的同时，彻底消除室内机碳，解决这一世界难题。
3. 产品为纳米级，单独颗粒重量特轻，附着力特大。在被润滑的机件当面付着力特强。
4. 对内燃机冷启动（特别是-35°C下）不会造成缺润滑启动。为冷启动提供超强保护，大幅延长发动机使用寿命。
5. 其亲金属属性能使二硫化钼流动粒子不断修复摩擦机件表层集合尺寸，使发动机有工况大为好转，减低摩擦系数，使其动力充沛，可降低油耗5％-15％（新车-六万多以上车），尾气NO2降50％-73％，节能降耗，助力环保。增强气缸密封性，提高平衡缸压，增强动力，降低共振噪音。
6. 节约燃油成本，延长润滑油更换周期，改善润滑工况，延长检修周期，降低维修成本，节约时间，降低费用。
7. 产品经路况实测。四球对撞，抗磨测验，温控氧化等检测。其耐磨性，极压性，抗氧化等多指标性能均高于市场上顶级油溶性润滑剂多个数量级，经多次路况实测，特殊情况下（如油底破裂）无机油运行，也可确保百公里常态运行，机件零损伤。抗磨之王，名至实归。

四．越野车拉力赛基地
什么是拉力赛：就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。潍坊拉力赛训练基地有800亩地。 五．汽车防撞系统基地
什么是汽车防撞预警系统汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
汽车防撞预警系统的构诚信号采集系统：采用毫米波雷达、激光、声纳、红外线、摄像头等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离；
数据处理系统：计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后，判断两车的安全距离，如果两车车距小于安全距离，数据处理系统就会发出指令；另外一种是计算机芯片计算两车碰撞时间（TTC）来计算危险程度，进而做出报警及刹车指令。
执行机构：负责实施数据处理系统发来的指令，发出警报，提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将采取措施，比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车
汽车防撞预警系统功能概述车距监测及预警：系统不间断地监测与前方车辆的距离，并根据与前方车辆的接近程度提供三种级别的车距监测警报；
汽车越线预警：在转向灯没有打开的情况下，车辆穿过各种车道线前约0.5秒系统产生越线警报；
前向碰撞预警：系统警示驾驶者与前方车辆即将发生碰撞。当本车辆按当前行驶速度与前方车辆的可能碰撞时间在 2.7秒内时，系统将产生声、
车载毫米波雷达技术原理车载毫米波雷达利用天线发射电磁波后，对前方或后方障碍物反射的回波进行不断检测，并通过雷达信号处理器进行综合分析，计算出与前方或后方障碍物的相对速度和距离，并生成警告信息传递给汽车控制电路，由汽车控制电路控制汽车变速器和制动器作出应对动作，从而避免发生碰撞。
米波雷达具有探测性能稳定、作用距离较长、环境适用性好等特点。与超声波雷达相比，毫米波雷达具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点目前毫米波雷达技术原理应用
毫米波雷达是专用于机动车驾驶辅助系统ADAS的微波雷达传感器，主要用于主动碰撞避免或预碰撞系统、自动紧急制动系统、自适应巡航系统、盲点检测、前防追尾预警、车道改变辅助、偏移报警系统、TTC 安全车距预警、后方横向交通告警，辅助机动车完成障碍物规避功能。 六．无人驾驶飞机培训基地
无人机驾驶员学习包括三个环节，理论学习、模拟操作及实践飞行、考证。理论学习内容包括了民航的法律法规、无人机原理、系统组成、装机调试等。实践飞行训练主要考四个项目，4秒钟360度全停，四方位全停，水平八线，地面战略使用，外加口试等。无人机驾驶者获取驾照后，只能驾驶与所执驾照类型相符的无人机，无人机驾照类型分为固定翼、直升机和多轴飞行器三类，每种无人机又按照起飞重量分为大型、小型、轻型、微型四级，潍坊无人机训练基地包括试飞训练配件等内容。