舰船新能源技改项目可行性简介
中科泰诚新能源有限公司
潍坊中科中行生物技术研究院
目录
第一章-----------------------------------------------------------项目简介
1.1------------------------------------------------------------------项目名称
1.2------------------------------------------------------------------项目单位
1.3------------------------------------------------------------------项目概括
第二章项目市场分析
2.1-------------------------------------------------------------项目资金列表
第一章项目简介
1.1项目名称
新能源船舶项目
1.2项目科研单位
中国循环经济产业发展中心
转化单位：中科泰诚新能源有限公司
1.3项目概括
我国船舶90%以上采用柴油机动力系统，技术等级低，航行和进港过程产生大量的油污水和有害气体及颗粒物，且噪音污染严重，对水域生态环境造成严重影响。因此，具有能耗低、零排放、低噪音、无污染的电动船舶是实现节能减排和转型升级的重要路径。
新能源船舶燃料电池被誉为最伟大的未来能源技术之一，这是一种通过将燃料与氧或者其他氧化剂发生化学反应，从而把燃料中的化学能转变为电能的技术。通常以氢作为燃料，有时也采用碳氢化合物，如天然气、甲醇等，当以碳氢化合物作为燃料时则会产生CO2。燃料电池的优点在于 ：能量转化效率高。因为是直接将燃料的化学能转化为电能，不经过燃烧过程，所以电能转换效率高达45%～ 60%，而火力发电和核电的转化率约为30%～ 40% ；有害气体SOX、NOX和颗粒物的排放少，几乎没有，并且由于能量转换效率高，CO2的排放也大幅度降低，同时噪声低，也无机械振动。
与普通电池不同的是，只要有足够的反应物供应，燃料电池就可持续地提供动力。
据杭州现代船舶设计研究院董事长黄桂林介绍，目前国内外已在锂离子电池储能系统的关键技术上取得了重大突破，船舶的电力系统组网、船舶电力推进、大功率电力并网等技术也相继获得大量研究成果。
针对船用锂离子电池应用场景，宁德时代副总裁吴凯介绍，磷酸铁锂电池以其高安全性、长寿命、低成本、性能均衡等多方优势成为现阶段船舶动力电池的最优选择。宁德时代已攻克了安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合IP67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的IP等级要求。
长江三峡通航管理局“海巡12909”号新能源动力改造项目已顺利完成了全部改建和初步测试，成为长江流域第一艘纯电动公务船。该船搭载0.68Mwh宁德时代磷酸铁锂电池，最大航速21km/h。“海巡12909”号新能源动力改造项目为推进我国内河船舶绿色发展提供样板，进一步助力长江经济带生态建设、绿色发展。
第二章市场分析
第三方市场调研机构数据显示，2016年国内电动船的市场规模已达到56.3亿，预计到2021年这个规模将扩展到96.3亿，市场前景可期。
2.1项目资金列表
单位：万元
|
|
项目 |
需要资金 |
资金用处 |
一年内效益 |
|
1 |
低压高效大功率电机 |
200 |
样机和市场启动 |
2000 |
|
2 |
高能饲草项目 |
1500 |
2．5万吨项目 |
1500 |
|
3 |
发动机伴侣 |
50 |
用于开模 |
1000 |
|
4 |
电动船项目 |
3000 |
用于系统组合基本设备 |
无效益，出产品开市场。 |
|
5 |
便携水机项目 |
150 |
开模具与生产 |
2000 |
|
6 |
胡萝卜素免费喝 |
1000 |
技术、设备购置 |
1000 |
|
7 |
负离子炭雕 |
200 |
生产及包装 |
2000 |
|
8 |
应急烧烤炭炉 |
2000 |
设备、厂房购置 |
4000 |
|
9 |
辅具房车 |
1000 |
组合生产 |
1000 |
|
合计 |
九项 |
9100 |
|
14500 |
具体项目资料另详
中科泰诚新能源有限公司
