长春地铁1、2号线规划有调整，分别向北、向南、向西、向东延长。7月23日，正在修建中的长春地铁1、2号线规划有调整，现规划调整已报至国家发改委，预计年内可获批。
1、2号线调整规划向四个方向延长
地铁1号线一期工程原规划北起北环城路站，沿人民大街向南，经长春站、人民广场、解放大路、南湖大路、卫星广场、中央商务区，至终点红咀子站。线路总长18.5公里，设15座车站。调整后向北新增13.4公里的北湖线，为轻轨制式，与地铁1号线北环城路站形成换乘;向南延伸8公里线路，至永春。
地铁2号线一期工程原规划西起西湖站，经西客站、景阳大路、解放大路、吉林大路，东至东方广场。线路总长22.8公里，设19座车站。调整后向东延伸2.5公里，至规划交通枢纽，向西延伸2.5公里，至汽开区。
预计北湖线将于2016年年末建成，其余线路2018年建成。
2、2号线采用装配式地铁结构技术施工
施工方面，地铁2号线一期工程8月将全面开工。目前，已完成前期审批手续，正在进行征地拆迁、管线排迁、道路交通导改等工作，部分车站和工点已开工。
2号线工程是长春建市以来投资额最大的城市基础设施项目，总投资达315亿元。按地铁1、2号线原规划里程(18.5+22.8=41.3公里)，几乎每公里造价7600多万元人民币。
此外，2号线开展了装配式地铁结构关键技术的研究，并在袁家店站施工中试验成功。这是国内首次将该工法运用于地铁工程建设。该种工法可以解决地铁施工中工期紧、征拆难、冬季施工风险高等难题。2号线将有5座车站采用此种工法施工。
